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JEAN PASCAL :
Bonjour, parfait sous tous les angles, bravo, continuez!!

2017-01-16
5/ 5

jean paul :
parfaitement parfait

2017-01-16
4/ 5

Jonathan :
RAS

2017-01-11
5/ 5

LOUIS :
Parfait sur tous les points merci

2017-01-08
5/ 5

colette :
Equipe sérieuse, traitement et envoi rapide des commandes. Bravo

2017-01-08
5/ 5

manu :
Parfait . Commande traitée en urgence suite à la fermeture pour congés . Très bon contact Je recommande et n esiterai pas à recontacter pour mes prochain projet . Merci

2017-01-03
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Microfiches : recherche expert

Pour une recherche la plus large possible, entrez seulement les premiers caractères d'une ou deux cases.
Appellation courante

Par défaut nous vous proposons uniquement les motos livrées en France ou commune à toute l’Europe (CR/XR) si vous choisissez "All country" vous aurez accès à tout les modèles.

Pour une recherche fructueuse, il faut laisser un espace entre chaque mots.

Exemple de recherche pour un CBR600:

La cylindrée est le principal critère à noter mais vous trouverez plus de 150 réponses !

Indiquer "CBR 600"

Pour trouver un Goldwing 1500 :

GOLD 1500 = 48 réponses

1500 GOLD = 35 réponses

Un défaut de résultat peut avoir pour origine le fait que vous ayez remplis plusieurs champs avec des indications incompatibles. 

 

 

Modeles

Nous vous proposons les motos livrées en France ou commune à toute l'Europe (CR/XR) si vous choisissez "All country" vous aurez accès à tout les pays

Le modèle microfiche est le libellé exacte du modèle Honda. :

Exemple : GL1500SEN
GL = Gold Wing
1500 = cylindrée
SE = version Special Edition
N = année modèle 1992

Un défaut de résultat peut avoir pour origine le fait que vous ayez remplis plusieurs champs avec des indications incompatibles.

 

CB125S CB= routière 4 temps, S= sport, 1er modèle
CB125S1 CB= routière 4 temps, S= sport, 1= 2éme modèle
CB125T CB= routière 4 temps, T= Twin (bi-cylindre)
CB350F CB= routière 4 temps, F= Four (4 cylindres)
CB350K2 CB= routière 4 temps, K= année 69/77, 2= 3éme modèle
CB400N CB= routière 4 temps, N= 2 cylindres sport (1979-84) sans carénage
CB5002 CB= routière 4 temps, 2= 2002
CB500SW CB= routière 4 temps, S= carénage tête de fourche, W= 1998
CB600F22 CB= routière 4 temps, F2= carénage tête de fourche, 2= 2002
CB650CA CB= routière 4 temps, C= custom, A= 1980
CB750A CB= routière 4 temps, A= boîte de vitesse automatique
CB750F2N CB= routière 4 temps, F= 4 cylindres, N= 1992
CB750K0 CB= routière 4 temps, K= année 69/77, 0= 1er modèle
CB750K1 CB= routière 4 temps, K= année 69/77, 1= 2éme modèle
CB750K2 CB= routière 4 temps, K= année 69/77, 2= 3éme modèle
CB900F2C CB= routière 4 temps, F2= 4 cylindres, caréné, C= 1982
CBR600FH CBR= routière 4 temps 4 cylindres en ligne, F= 4 cylindres, H= 1987
CBR900RRN CBR= routière 4 temps 4 cylindres en ligne, RR= racing, N= 1992
CBX1000A CB= routière 4 temps, X= série spéciale (6 cylindres), A= 1980
CBX400F2C CB= routière 4 temps, X= série spéciale (freins inboard + jantes comstar), C= 1982
CG125 CG= moteur mono 4 temps culbuté
CH125E CH= scooter 4 temps mono-cylindre, E= 1984
CL450K5 CL= scrambler 4 temps (scrambler = début des trails à base de routière), K5= 6éme modèle
CM125CF CM= custom 4 temps bi-cylindre, C= custom, F= 1985
CR125R1 CR= cross compétition 2 temps, R= racing, 1= 2001
CR80RBT CR= cross compétition 2 temps, R= racing, B= grande roue, T= 1995
CRF450R2 CRF= cross compétition 4 temps, R= racing, 2= 2002
CRM125RL CRM= trail 2 temps, R= racing, L= 1990
CRM250ARW CRM= trail 2 temps, A= combustion controlée, R = racing, W= 1998
CX500Z CX= bi-cylindre en V (face à la route), Z= 1979
CX650TCC CX= bi-cylindre en V (face à la route), TC= turbo, C= 1983
FES125W FES= scooter 2 temps, W= 1998
GL1200ILF GL= Gold Wing (grande routière), I= injection,L = Califonie, F= 1985
GL1500CW GL= Gold Wing (grande routière), C= custom, W= 1998
GL1500SEW GL= Gold Wing (grande routière), SE= spéciale édition, W= 1998
GL500D GL= Gold Wing (grande routière), D=1983
MB80SA MB= sport 2 temps route
MBX80SWD MBX= sport 2 temps route refroidissement liquide,
MT175K0 MT= trail 2 temps,
MT80 MT= trail 2 temps,
MTX50A MTX= trail 2 temps, A= automatique
NES1251 NES= scooter mono-cylindre 4 temps, 1= 2001
NH125G NH= scooter 2 temps mono-cylindre, G= 1986
NS125R2H NS= sportive 2 temps 1ére génération, H= 1987
NSR125FJ NSR= sportive 2 temps 2éme génération, F= sans carénage, J= 1988
NSR125R1 NSR= sportive 2 temps 2éme génération, R= racing, 1= 2001
NSS2502 NSS= scooter, 2= 2002
NTV650K NTV= bi-cylindre en Vé transmission par cardan, K= 1989
NX650J NX= trail 4 temps mono-cylindre avec carénage, J= 1988
TL125D TL= trial, D= 1984
RTL250SF RTL= trial HRC 4 temps, F= 1985
RVF750RR RVF= moteur 4 cylindres en Vé de compétition
SJ50P SJ= scooter 2 temps, P= 1993
SL125 SL= trail mono-cylindre 4 temps, 1er modèle
VF1100CD VF= (V four) 4 cylindre en Vé, C= custom, D= 1983
VF750FE VF= (V four) 4 cylindre en Vé, F= carénage, E= 1984
VF750SD VF= (V four) 4 cylindre en Vé, S= sport, D= 1983
VF1000FE VF= (V four) 4 cylindre en Vé, F= carénage, E= 1984
VF1000RF VF= (V four) 4 cylindre en Vé, R= racing, F= 1985
VFR800FIX VFR= (V four) 4 cylindre en Vé 2éme génération, F= carénage, I= injection, X= 1999
VT1100C3X VT= bi-cylindre en Vé, C3= custom bi-colore, X=1999
VT125C2W VT= bi-cylindre en Vé, C2= custom bi-colore, W=1998
VTR1000FX VTR= bi-cylindre en Vé sport, F= carénage, X=1999
VTR1000SP1 VTR= bi-cylindre en Vé sport, SP= spécial racing, 1=2001
VTX18003 VTX= bi-cylindre en Vé custom, 3=2003

 

1979      Z
1980      A
1981      B
1982      C
1983      D
1984      E
1985      F
1986      G
1987      H
1988      J
1989      K
1990       L
1991      M
1992      N
1993      P
1994      R
1995      S
1996      T
1997      V
1998      W
1999      X
2000      Y
2001      1
2002      2
      
2010/11/12

   A/B/C..

 

 

 

Numero de Moteur

Nous vous proposons uniquement les motos livrées en France ou communes à toute l’Europe (CR/XR) si vous choisissez "All country" vous aurez accès à tout les pays.

Utilisez ce champ surtout pour les motos de cross ou enduro homologuées.

En effet, ces motos changeaient de numéro de cadre lorsqu’elles étaient homologuées sous les marques ATM/ STEY/PEMDA/HM/DALARA ou autres.

N’indiquez que les 2 premiers chiffres du numéro du moteur.

ATTENTION une erreur d’un caractère et vous pourriez commander des pièces du mauvais modèle qui peut être ne se monteront pas.

Un défaut de résultat peut avoir pour origine le fait que vous ayez remplis plusieurs champs avec des indications incompatibles.

Un espace seul dans un champ provoquera aussi l’apparition de "Aucune réponse trouvée"

 

Carte grise

Nous vous proposons les motos livrées en France ou en Europe par défaut. Si vous choisissez "All country" vous aurez accès à tout les modèles.

Indiquez simplement le type marqué sur votre carte grise.

ATTENTION, il peut y avoir une erreur sur votre carte grise. Vous pouvez vérifier sur votre plaque de cadre si le résultat de votre recherche n’est pas satisfaisant.

Un défaut de résultat peut avoir pour origine le fait que vous ayez remplis plusieurs champs avec des indications incompatibles.

Pays

Nous vous proposons en premier les motos livrées en France et l’Europe. Si vous choisissez "All country" vous afficherez les modèles de tout les pays.

Un défaut de résultat peut avoir pour origine le fait que vous ayez remplis plusieurs champs avec des indications incompatibles.

Numéro de séries

Nous vous proposons en premier les motos livrées en France ou communes à toute l’Europe. Si vous choisissez "All country" vous afficherez tout les modèles.

Pour une moto jusqu’à l’année 1995, indiquez uniquement les 2 premiers chiffres du n° du châssis.

Pour une moto à partir de l’année 1996, indiquez uniquement le 10éme caractères du n° de châssis.

ATTENTION une erreur d’un caractère et vous pourriez commander des pièces du mauvais modèle qui peut être ne se monteront pas.

Un défaut de résultat peut avoir pour origine le fait que vous ayez remplis plusieurs champs avec des indications incompatibles.

La saisie d'un espace seul dans un champ provoquera aussi l’apparition de "Aucune réponse trouvée"

Appellation courante :
Modèle (microfiche) :
Numéro Moteur
(2 premiers numéros) :
Type (carte grise) :
Pays :
No dans la série du type (carte grise) (VIN) :



Moto jusqu à 1995 : 2 premiers chiffres
Moto à partir de 1996 : 10eme caractere

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VT750C7 NHB01ASHADOW VT 750 Hamamatsu factory

VT750C7
FRANCE
2007
RC5011
LJH15L40K091
CBR600RR7 NHB01EACBR 600 RR

CBR600RR7
FRANCE
2007
PC4012
LJH1AL40V158
PES1257 NH129PES 125 INJECTION

PES1257
FRANCE
2007
JF1711
LJH92E208146
VT125C6 NH1SHADOW 125

VT125C6
FRANCE
2007
JC3111
LJH12E207092
CG125ES4 NH411CG 125

CG125ES4
FRANCE
2007

LJH12E20W106
CBF1000A7 NHA12CBF 1000 ABS

CBF1000A7
FRANCE
2007
SC5812
LJH19M40H144
ANF1257 NH411INNOVA 125

ANF1257
FRANCE
2007
JC3711
LJH12E20E160
VT750CA7 YR183BASHADOW VT 750 ABS

VT750CA7
FRANCE
2007
RC5011
LJH15L40K091
ST1300A6 NH124PAN EUROPEAN 1300 ABS

ST1300A6
FRANCE
2007
SC5112
LJH1AN40E103
CBF600N6 NHA12DCBF 600 NAKED BI TONS

CBF600N6
FRANCE
2007
PC3831
LJH18L406099
GL18007 NH1ZBGL 1800 GOLD WING ABS NAVI AIRBAG

GL18007
FRANCE
2007
SC4715
LJH1AN40T154
VFR800A6 NHA64VFR 800 VTEC ABS

VFR800A6
FRANCE
2007
RC4614
LJH1AM409135
XR125L6 R134XR 125 L Electric start

XR125L6
FRANCE
2007
JD1911
LJH12E204089
CB900F5 NH463CB 900 F HORNET

CB900F5
FRANCE
2007
SC4813
LJH1AM40S093
FJS600A7 NH237SILVER WING 600 ABS

FJS600A7
FRANCE
2007
PF0112
LJH96L409168
TRX420FE7 R232FOURTRAX RANCHER 420 4X4 Electric Shift

TRX420FE7
FRANCE
2007

TE35U
FJS400D7 NHA30SILVER WING 400

FJS400D7
FRANCE
2007
NF0111
LJH95J40G142
SH1257 R311SH 125

SH1257
FRANCE
2007
JF1411
LJH22E20C121
FES125A7 NHA48S WING 125 FES ABS

FES125A7
FRANCE
2007
JF1212
LJH92E200174
CBF5006 NHA12CBF 500

CBF5006
FRANCE
2007
PC3912
LJH16K40E110
TRX500FA7 R232FOURTRAX 500 FOREMAN RUBICON Hydrostatic

TRX500FA7
FRANCE
2007

TE26U
TRX400FA7 R232FOURTRAX RANCHER 400 AT

TRX400FA7
FRANCE
2007

TE29U
CB1300A5 NH463CB 1300 ABS

CB1300A5
FRANCE
2007
SC5414
LJH1AN403128
TRX680FA7 R232FOURTRAX 680 RINCON

TRX680FA7
FRANCE
2007

TE33U
CB13007 PB332FCB 1300 SUPER FOUR

CB13007
FRANCE
2007
SC5412
LJH1AN402127
CB1300A7 PB332FCB 1300 SUPER FOUR ABS

CB1300A7
FRANCE
2007
SC5414
LJH1AN403128
TRX450ER7 R299TRX 450 R SPORTRAX Electric Start

TRX450ER7
FRANCE
2007

TE32U
TRX500FE7 R232FOURTRAX 500 FOREMAN 4X4 Electric Shift

TRX500FE7
FRANCE
2007

TE31U
CBR125RW7 R263BCBR 125

CBR125RW7
FRANCE
2007
JC3911
LJH12E20N169
TRX450R7 R299TRX 450 R Kick start

TRX450R7
FRANCE
2007

TE32U
NSS250EX7 NH237FORZA 250 ABS

NSS250EX7
FRANCE
2007
MF0812
LJH23G30R131
CB1300SA7 NH463FCB 1300 ABS, TETE DE FOURCHE

CB1300SA7
FRANCE
2007
SC5422
LJH1AN404129
ANF1257 NH411INNOVA 125

ANF1257
FRANCE
2007
JC3711
L3EHNDML000R156
SH1257 R311SH 125

SH1257
FRANCE
2007
JF1411
LJH22E20C121
CBR1100XX6 NH463CBR 1100 SUPER BLACKBIRD

CBR1100XX6
FRANCE
2007

SC35C
TRX400EX7 R299FOURTRAX SPORT 400 EX

TRX400EX7
FRANCE
2007

TE23U
NT700VA7 NH229DEAUVILLE 700 ABS

NT700VA7
FRANCE
2007
RC5212
LJH17L40L151
SPORTRAX 90 EX

TRX90EX7
FRANCE
2007

TE18U
VFR800A6 NHA64VFR 800 VTEC ABS

VFR800A6
FRANCE
2006
RC4614
LJH1AM409135
VFR8006 NHA64VFR 800 VTEC

VFR8006
FRANCE
2006
RC4612
LJH1AM407133
NT700V6 YR264DEAUVILLE 700

NT700V6
FRANCE
2006
RC5211
LJH17L40K150
FJS400D6 PB358SILVER WING 400

FJS400D6
FRANCE
2006
NF0111
LJH95J40G142
NT700VA6 YR264DEAUVILLE 700 ABS

NT700VA6
FRANCE
2006
RC5212
LJH17L40L151
CBR600RR6 NHB01ECBR 600 RR

CBR600RR6
FRANCE
2006
PC3713
LJH1AL40S119
TRX450R6 R299TRX 450 R Kick start

TRX450R6
FRANCE
2006

TE32U
CBR600RR6 PB215BCBR 600 RR MOVISTAR

CBR600RR6
FRANCE
2006
PC3713
LJH1AL40S119
FJS600A6 NHA42SILVER WING 600 ABS

FJS600A6
FRANCE
2006
PF0112
LJH26L40E108
CB900F5 NH463CB 900 F HORNET

CB900F5
FRANCE
2006
SC4813
LJH1AM40S093
CB1300SA5 NH341KCB 1300 ABS, TETE DE FOURCHE

CB1300SA5
FRANCE
2006
SC5422
LJH1AN404129
PES1256 NH129PES 125 INJECTION

PES1256
FRANCE
2006
JF1711
LJH92E208146

Réponses : 4551  <<  · <  · 1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15  · > ·  >>